12/23~24 馬丘比丘的前言與後記

12/23~24 馬丘比丘

在打完上一篇馬丘比丘的感想後，才發現好像應該交代一下如何上山跟來回的過程，不然依本人容量有限的大腦，沒打出來應該不出兩個月就會把細節忘光光了吧?  (上面那張是秘魯國鐵的標誌，分別是秘魯四個重要的代表，做的很棒! )

各位假如要去馬丘比丘的最先要搞定兩件事，門票與火車票；據官方統計一年有五十萬人上馬丘比丘，以此比例的話一天最少有1300人要上山，而在七~八月旺季時更是一票難求，尤其是這幾年為防古蹟被太多人蹂躪，每天馬丘比丘的門票只限量2500張，所以計畫旺季前往的最好提前購買門票；

到了庫斯科其實路上有很多旅行社有招攬到馬丘比丘的旅行團，但是不想跟團卡住時間的我打算自己去，原本打算上網自行在官網買票的我，上網後才發現秘魯國鐵網站寫的並不是很好，票還沒買到就已經卡住了，加上馬丘比丘的門票沒辦法刷卡必須到銀行匯款，懶惰如我最後決定直接找青年旅舍樓下的旅行社解決；

最後花錢找旅行社搞定，來回火車票加上門票總共是170 usd，這價錢比我自己在網路上查到的價錢還便宜，而且可選的火車班次還更多，果然該給人賺的還是要給人賺，自己也省得麻煩；另外想要更省的據說到廣場邊的鐵路局辦公室買會更便宜，請各位自行參酌；

由於我是前一天才買的車票，從比較近的Poroy車站出發的車票已經賣完了，所以只買到從Ollanta出發的車票；所以一早先到街上坐小巴到Ollanta，單程10 sol車程約1.5小時；

好玩的是有段路和前天我騎進庫斯科的路一樣，只是我氣喘呼呼地爬上山，小巴一下子就輕鬆地爬上山頂，原來這就是CC數的差別阿~(苦笑)

一個半小時後來到Ollanta這小鎮，由於大部分往馬丘比丘的火車都從此站發車，參加四天三夜的印加古道健行也是由此開始，所以小巴非常多不用擔心往返庫斯科的問題，只是如同全世界各地的觀光小鎮，這裡的物價也較為昂貴，建議於庫斯科就補給好再出發；

時間還早，先在車站附近的咖啡店點瓶啤酒坐下來休息先，一瓶5 sol倒也不是天價，合台幣約55元，比起一份要90元的三明治來說還算合理；

開往馬丘比丘的火車與台鐵相同為窄軌設計，車站旁的飲料店居然還有寫中文? 可想而知這邊觀光客之多的；

火車車廂也有分等級，但是抱歉身為外國人的觀光客肥羊只能買貴森森的車票，跟一般祕魯公民能買的普通車廂票價據說是天差地遠；

當然花大錢的高級車廂真的還不賴，是上面有大天窗的觀光列車，很有在歐洲坐森林列車的感覺，只是大概由於山裡面鐵道養護不易，鐵路的狀況本身並不是很好，整路搖晃得很嚴重；

整路上的服務不錯，會有列車小姐來跑一次飲料及小點心；一路上火車沿著旁邊溪流河谷而上，適逢雨季旁邊的小溪黃沙滾滾，想到2010年那次雨季雨大到土石流把鐵軌都給沖斷了，不免有點擔心；

兩個小時左右的車程，來到馬丘比丘山腳下的溫泉鎮，鐵軌兩旁商家林立，還蠻像平溪線鐵道的感覺，不說我還以為要來這放天燈XD

來到了事先訂好的房間，單人間一晚50 sol，在這什麼都貴的溫泉鎮上算是很實惠的選擇了；

為啥會叫溫泉鎮呢? 因為這小鎮還真的有溫泉可以泡，不過同旅館的日本妹跟我說水根本不燙，充其量只有一點溫溫的，也因為此我打消了泡溫泉的念頭；

 

從溫泉鎮上要上馬丘比丘還約要爬升400公尺高左右，可以選擇自行走上山約一個半小時或是搭乘公車，公車單趟9美金來回17美金，沒錯各位沒看錯，是”美金”，這大概是我搭過最貴的公車之一了吧? 不過會這麼貴也是有原因的，要進這深山中幾乎沒有路，據說當地人說當年這幾台公車還是直升機吊掛進來的，會這麼貴也倒也可以理解；

破少年如我，隔天早上當然是選擇坐車上山，下山再用走的，下了一整天的雨整個之字形山道泥濘不堪，不過公車司機依然用高超技術一路飆上去，簡直比我騎摩托車還厲害；

約莫半小時的山路抵達馬丘比丘門口，門口旁即是馬丘比丘山頂上唯一的一家飯店，飯店隸屬東方快車集團旗下的飯店，價錢當然也令人乍舌，一晚房價900美金起跳，即使這麼高貴的價格在只有三十幾間房間的情況下，聽說還是一房難求哩o_O ，有錢人還真多啊~

旁邊那小小的綠色建築就是門口，馬丘比丘內是沒有廁所的，要解放請在此花1 sol 上公用廁所，門票一整天有效，中間要出來也是可以，只要備齊門票跟護照查驗即可；

祕魯10元紙鈔背後印的就是馬丘比丘，若把這馬丘比丘的照片逆時針轉90度，你會發現馬丘比丘居然還是個印加武士的臉孔，這根本是祕魯版的觀音山~! XD (誤)

後記: 後來我花了1個小時走下山，由於這幾天下雨地面有點泥濘，不過倒沒有想像中難走，只是旅行書中說途中景觀很值得一看?! 恩，就我看來就是一般的台灣登山步道等級，大概是寫書的歐美人很少在叢林裡爬山的經驗而感到新奇吧，對我這從小看到大的台灣人來說，對不起除了腳酸外沒啥特別感覺 : p