單車田野調查…北橫小旅行

      
周末電腦掛了在家什麼事也不能做，於是臨時決定來去沒騎過的北橫吧，順便把近20公斤的家當全掛上去，適應一下重裝的騎乘感；路線大致就由基隆繞東北角到宜蘭，再由台七線橫越北橫到新竹，再由新竹往北回基隆，慢慢騎，三天應該可以完成。由於之後國外沒像台灣這樣到處都有便利商店，決定這次騎乘怎樣都不要靠便利店；

 

雖然起了一大早，但還是摸到快10點才出發，帳篷睡袋全掛上去，車子瞬間變成發財車式樣，下個月開始旅行後前輪還會多一對馬鞍袋，加上沿路上不停增加的補給，放不下的就東掛一串西掛一串，最終應該會變成資源回收車款。

每次這樣叫車子好像有點不夠親切，畢竟他是要陪我南征北討的重要夥伴，不取個名子說不過去，因為之後路線一路往西，而且跟我們家某隻已故寵物顏色一樣是蘋果綠，那就叫你張西西好了，老一輩的說小孩子名子取的越低調會越好養，張西西這名子取的真好啊~!(得意)



東岸碼頭今天停了一台不常見的船，綠色和平組織的esperanza，看港邊的大陣仗迎接人員與記者，深深覺得這團體公關真的很厲害，假如他們能把吃油的鐵殼船換成帆船，我會更佩服他們。



轉彎經過海洋大學後就是濱海公路了，一開始還不太適應全副武裝的張西西，搖搖晃晃的起步然後慢慢的加速，每踩一下踏板心裡就暗罵一句髒話，看吧~平時下班後沒好好鍛練，現在要開始嘗苦果了；

後來換種方式，起步就乖乖多換幾檔，套句汽車界的講法，引擎馬力不足那就用高轉數來拉尾速…XD，適應後檔位變換多些，多背一點重量似乎也不會太困難。



一直覺得澳底的英文地名很有趣，不知道某汽車俱樂部有沒興趣來這裡辦車聚；今天只計畫盡量騎到北橫附近，因為打算露營所以並沒有時間壓力，不急這樣才像郊遊阿；



接近中午在澳底吃過便當後，離開台二線轉進福隆車站旁的腳踏車道，這腳踏車道原是舊北迴線的草嶺段，由於北迴線拓寬後改走上方，原本舊的鐵路及單線隧道就改建成腳踏車道，也因為這樣可以稍微偷懶一點不用繞三貂角一圈，直線切過隧道就是宜蘭縣石城了。




舊草嶺隧道大約兩公里長，少了砂石車跟東北季風的干擾，確實輕鬆很多；出了隧道就算宜蘭縣；在隧道南口可以看到當初開通時日據時代總督提的”白雲飛處”匾額，一出隧道就是寬闊的太平洋，還真有幾分白雲飛處的感覺。

到了礁溪後開始盤算今晚的菜色，為了貫徹不進小7的決心，開始找傳統市場採買；但左繞右找，最後還是屈服於路邊的超級市場，我的決心效期只有貫徹6小時…(心虛)



把採買來的繼續外掛在貨架上，誠心推薦有志當單車流浪漢的都要買一個網繩，可以塞雜物、外套、甚至晚上沒乾的衣服都可以綁在上面邊騎車邊曬，跟小叮噹的口袋一樣什麼都塞的下。



過了礁溪後走宜蘭市的外環道轉台7線往員山的方向，沿著蘭陽溪一路往山裡騎，過了六點後開始邊騎邊找地方紮營，最後選在松羅國小的操場落腳；操場旁有公廁水源不成問題，學校對面有什麼都有賣的雜貨店，看著我大老遠超市買的一大袋補給覺得有點好笑。




趁天還沒完全暗下來趕緊搭好帳篷後開始煮晚餐，順便試試新買的汽化爐；為了怕到偏遠地區瓦斯罐難買所以換了顆PRIMUS的汽化爐，看說明可以燒去漬油、汽油、柴油、煤油幾乎可揮發的溶劑全都可以拿來當燃料燒，火力也相當足，目前來說非常滿意的一顆爐子；

晚餐煮了泡麵加一大盒肉片跟一整把小白菜，配上路邊買的一大顆削好的鳳梨，騎了一整天最期待的就是這一餐了；吃著吃著才發現過宜蘭市後怎麼就越來越踩不動，多扛了這些東西少說也有一公斤，也難怪越騎踏板越重。

吃飽飯後猶豫了一下，趁四下無人時溜進公廁扒光用水管沖澡，還好半夜沒人不然我應該會被抓進警察局；山裡面氣溫只有十度上下，拜冷水澡之賜發抖著沖完後就再也不冷了耶…(當然前提是心臟沒停掉)

洗完澡看著天空發現隱隱約約看的到淡淡的銀河，住在山裡面真好啊~睡袋攤開睡墊充氣後就可換得一夜好眠，多虧有這些現代化的裝備讓露營生活能更舒適。




隔天一早起來才發現原來是搭在司令台正前方，幸好沒有朝會升旗不然就糗了；看看手錶還不到七點就有教練帶小朋友在操場練足球，山裡的小學雖然資源不若大城市豐富，但小朋友們不用補習補到昏天黑地，放學可以踢踢球到處玩耍，這不就是小學生該有的樣子嗎？加油耶，也許十年後的C羅就在其中之一。



早餐是昨天超市買的蔥油餅捲鮪魚，外加昨晚沒吃完的鳳梨跟咖啡包，就是豐富的一頓早餐拉；



吃飽飯後趁著好天氣一邊曬帳篷一邊收拾行穰，這才發現忘記帶洗碗精，那就洗髮精先拿來頂著用；可以洗頭髮的東西應該也可以洗鍋子吧？我比用牙膏洗碗的某位小姐文明的多…(大誤)



司令台上還有昨晚洗的衣服襪子；教大家一招，將束繩交叉繞個十幾圈，不用曬衣夾也可以把衣物固定在上面；

東摸西摸還不太熟悉收拾順序，等全部收拾好也快要10點了，看來之後要把SOP寫出來加快速度，不然每天都摸到這麼晚才出發時間都浪費掉了。



台七線從大同開始到南山這段沿著蘭陽溪河谷一路緩升，是我蠻喜歡的路線之一；沿路河谷種有西瓜與包心菜，一階一階開墾出的台地堆疊出特有的味道；



過了英士後右轉就是北橫的路口，今天的正餐才要開始，裝滿水壺，應該要到山頂的明池山莊才能再補給了；



這隻牌子的真正意思是告訴你要連續爬22公里才能到；




8%爬完換爬9%，9%爬不夠爽還有10%的爬，每個髮夾彎過去後又是重複一樣的上坡，像是畫設計圖偷懶一樣，不停地複製貼上；為了分散注意力，開始算著這之字形上波總共要複製貼上幾次；



就在第28個髮夾彎後到了神木區的管制站，好心的管理員伯伯幫我加滿水，加油啊再10公里就到了接下來都是緩坡；休息的同時覺得地上怎麼一直有霧氣冒上來，溫度計現在才10度，也難怪身體跟蒸籠一樣一直噴煙出來。



如同伯伯說複製貼上的髮夾彎再也沒出現過，一路緩坡就到了標高1200M的明池山莊；這20多公里路居然花了近三個小時才搞定，快比走路還慢了，破了人生最慢均速…@@ 張西西辛苦了。





到了山莊已經過1點餐廳廚房也休息了，只好翻出包包在神木下開始煮我的單車午餐；科學麵加上昨天買的調理包，組合後就是牛井乾拌麵，外加剩下半包的鳳梨當飯後點心，在山上只要熱呼呼能填飽肚子什麼都好吃；一方面行李的清空了不少，減輕不少負擔…(說實在的其實一點也沒輕，只是重量轉移，從貨架轉到我肚子 XD)



酒足飯飽後開始趕路，除了到四陵前有小坡要爬外一路下滑，上午賺的下午一次花光光，花錢如流水阿~(誤)

就在被蜜蜂紮，鍊條斷掉的餘興節目後，好不容易溜到了羅浮轉進羅馬公路，總算在天黑以前出了北橫到達新竹，今天總算可以打卡下班。



第三天一早從新竹市出發，有了上次走台1跟台3車多狗多的慘痛經驗，這次打算走沒走過的台15線；台15線有部分與61線的西濱公路重疊，從鳳鼻隧道通過新豐的山腳後與西濱分開，過大園桃園機場後再與西濱共線，一路可通至關渡大橋；在一陣迷路後總算走到台15線，難得沿海沒吹東北季風，這天氣外加沒什麼車的大馬路騎起來相當舒服。



好景不常，過了大園後開始吹起了大逆風，看著林口電廠的風力發電機咻咻咻的轉著，意味著我也要咻咻咻的踩更大力才動的了，不過經過昨天北橫的洗禮，這逆風比複製貼上的髮夾彎和藹可親多了；



到了十三行博物館，意思是台北市也快到了，再來沿著河濱的腳踏車道就可以一路到內湖回基隆，三天的小旅行也告一段落，有了這次經驗，看來出國前要採買的東西清單有多了好幾張。